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土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓需要交什么稅計算實例(土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓需要交什么稅)

蘭州市軌道交通有限公司、甘肅省供銷合作儲運總公司建設(shè)用地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓合同糾紛案

2014年11月,儲運公司與軌道公司簽訂《土地轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定儲運公司將案涉工業(yè)用地以每畝360萬元的價格轉(zhuǎn)讓給軌道公司。此轉(zhuǎn)讓價格含地上建筑物及附著物的安置補償費及拆除費用。儲運公司取得土地轉(zhuǎn)讓收入每畝360萬元所發(fā)生的任何應(yīng)繳納稅、費,由軌道公司全部承擔(dān)。

2015年5月雙方簽訂《補充協(xié)議》,約定了土地總價款、土地證記載面積及代拆規(guī)劃道路面積。并約定由儲運公司代拆地上建筑物、完成平房住戶的安置補償工作,拆遷安置補償費用每畝稅后價310萬元,該地塊拆遷安置補償費用為24415600元。雙方簽訂合同后,儲運公司向軌道公司交付了全部土地。

儲運公司委托稅務(wù)師事務(wù)所出具的兩份稅務(wù)審核報告顯示:儲運公司在案涉土地轉(zhuǎn)讓中,須繳納印花稅240122元。儲運公司本次搬遷所得為410264500.13元。儲運公司向稅務(wù)師事務(wù)所支付次服務(wù)費67.8萬元。

2016年11月,儲運公司繳納了印花稅240122元。2019年8月儲運公司繳納了企業(yè)所得稅61358570.47元。

合同履行期間,儲運公司多次書面致函軌道公司,要求軌道公司承擔(dān)企業(yè)所得稅、印花稅及稅務(wù)師事務(wù)所代理費。為交納稅金,儲運公司向案外人借款6100萬元。

儲運公司起訴,請求判令軌道公司向其支付企業(yè)所得稅61358570.47元及其利息損失;支付兩筆稅務(wù)服務(wù)費67.8萬元。

一審法院認(rèn)為,我國現(xiàn)行關(guān)于稅收征收方面的法律、法規(guī)雖均明確規(guī)定了納稅義務(wù)主體,但并未禁止納稅義務(wù)主體與合同相對人約定由合同相對人承擔(dān)稅款,即對于實際由交易雙方中的哪一方承擔(dān)稅款并未作出強制性或禁止性規(guī)定。故,案涉土地轉(zhuǎn)讓收入所發(fā)生的任何應(yīng)繳納稅、費,應(yīng)由軌道公司承擔(dān)的約定未違反法律規(guī)定,亦不存在無效事由,合法有效。關(guān)于“任何應(yīng)繳納稅、費,由(軌道公司)全部承擔(dān)。”的理解問題。本款在簽訂合同時未采列舉式表述,亦未另行約定排除稅費承擔(dān)的種類,“任何應(yīng)繳稅費”即為因土地轉(zhuǎn)讓收入而產(chǎn)生的一切應(yīng)繳稅費,并無討論企業(yè)所得額和企業(yè)所得稅定義、構(gòu)成之余地,更無將“任何應(yīng)繳稅費”限定在土地流轉(zhuǎn)稅等必要性稅費內(nèi)之可能。……關(guān)于本案稅收征收種類及稅收數(shù)額認(rèn)定的問題,稅收系行政行為,企業(yè)何時繳納、繳納何種稅費及稅費金額均由國家稅務(wù)機關(guān)核定后予以確定。……軌道公司以稅收實際發(fā)生情況倒推儲運公司是否營利、申報程序違法的抗辯邏輯在事實上不能成立,一審法院不予認(rèn)可。同時,儲運公司已經(jīng)將該稅費繳清,其以合同約定主張軌道公司償付,于法有據(jù),應(yīng)予支持。……合同履行過程中,雙方關(guān)于選定稅務(wù)師事務(wù)所、相應(yīng)費用承擔(dān)等相關(guān)事宜進(jìn)行了協(xié)商、溝通,因此,對于儲運公司要求軌道公司支付兩筆稅務(wù)服務(wù)的訴訟請求予以支持。……軌道公司未向儲運公司支付企業(yè)所得稅款項的違約行為,導(dǎo)致儲運公司對外借款,形成新的損失。故,儲運公司主張該部分利息的訴訟請求,符合法律規(guī)定,應(yīng)以支持。

一審法院支持了儲運公司的訴訟請求。軌道公司上訴,二審駁回上訴,維持原判。軌道公司向最高院申訴。

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